スマートのフロントブレーキローターの交換です。
ベンツ系のブレーキローターは、ブレーキパッドと共に、削れることにより、制動力を高めています。国産車やアメ車のローターよりも早く減っていきます。

左上の写真は、通常使用により減ったローターですが、写真で見るよりも段が付いています。
参考までに、今回の車両は走行8万キロです。
乗り方と言うか、ブレーキの使い方で距離には比例しませんが、
早い方では、５万キロ程で交換しています。

最悪なのが、ブレーキパッドが限界以上に減っているのに、交換をしないまま乗っていると、
ローターも傷だらけに、どんどん削れてひとたまりもありません。（滅多にいませんが）

ブレーキローター左右セット

21,000円 + tax

左右セットなので妥当な金額です。


高速道路での走行が多い方。

　　　　　　　　　一般道でも比較的カッ飛んでいる方。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ロム入れてカッ飛んでいる方。
言い方を替えると、

「高い制動力を必要とされる方は、

　　　　　　　　　ローターも早めに交換すべきだ」ということです。

表面のサビ止め剤を落として、こんな感じに、新品と交換完了です。

ブレーキパッドやローターを交換した際には、お約束事ですが、
交換後すぐには、あたりが出ない（ぴったりと擦れ合わないのでブレーキが利かない）ので、
急ブレーキかけなくても良いように、安全運転で走りましょう。

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ちなみに、ブレーキダストが少ないブレーキパッドと言うのが、あちこちで販売されておりますが、
一般論として、通常のブレーキパッドよりも効きの良いノンダストのブレーキパットは存在しません。
確実に制動力が低いのです。

日頃、カッ飛んでる方は、

安易に利かないブレーキパッドに交換しない事！

スマートロードスターの外気温センサー修理

外気温が表示しないとの事で、入庫した車両です。
基本構造は一緒とはいえ、リアのカウル一式外すのもフォーツーよりもはるかに大変です。
で、
肝心な外気温センサーはというと、
←こんな場所についています。

コネクターが外れていただけでしたので、
きちんと取り付けて終わりなのですが、
なぜ外れたのでしょうか？
普通外れない？？
もともとか？？？
修理としては、カプラーはめて終わりですが、この作業、意外と時間かかります。

品切れしておりました、
ＭＯＴＵＬ 入荷しました。

昨今の原油価格高騰により、
オイルも値上がりしています。
前回よりも価格を、
リッターあたり100円値上げ
させて頂きました。

600ccで270円UP
700ccで320円UP
ロードスターで340円UP

これでもまだまだ定価よりは、
はるかに安い、お値段にて、
提供させていただきます。

高速でお出かけになる前には、
ＭＯＴＵＬにオイル交換して、
高級オイルの違いを
是非体感してください。

価格表はこちら
※必ず、前日迄にご予約ください。
混雑状況により、日程のご希望に添えない事も多々ございます。
早めに、ご予約お願いいたします。
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スマートのパワステについての質問も頂きますので、書いておきます。

スマートには、もともとパワステは付いていません。

車両重量が軽いのと、路面での抵抗値も低い（タイヤのサイズも細い）ので、
パワステが必要でない為に、1998年～2002年製造モデルには、
パワステ付きは、1台もございません。
（車台番号が、TCC又はWME01MC01で始まる車両）

ブラバスには、標準より太いタイヤが装着されており、さすがに重ステになるので、
2003年モデル（車体番号がWME450で始まる）のブラバスにパワステを装備したのが最初です。

2003年モデルのブラバス以外のクーペやカブリオにも、
パワステ付き車両は1台もございません。
＜製造年とモデルイヤーと日本で言う年式の違い＞←こちらを参考にしてください。

2004年モデルから、ヨーロッパでパワステがオプションで設定され、
クーペやカブリオにもパワステ付きの車が存在するようになります。

スマートは、毎年、1月にラインを替え、その年モデルの製造を開始し、4月にその年モデルの納車をヨーロッパで開始します。右ハンドル車は、夏以降の生産となるため、早くても10月以降でないと、日本にお目見えしません。

日本のディーラー車では、2004年の9月頃までは、前年生産の2003年モデルが確実に売られています。その、前年モデルの売れ残り処分のために、毎年○○○リミテッドといった感じで、オプションをつけたお買い得パッケージを販売したり、限定のフレッシュイエロー（白や赤スマートを塗った）が、販売されています。

つまり、パワステつきの車両は、2004年の夏までに国内で登録されているディーラー車には、基本的に存在しません。

2005年モデル以降のクーペとカブリオは、パワステ付き車両のみ輸入されているようなので、基本的にパワステ付きです。

スマートＫに関しては、日本でも、パワステはオプション設定とされていましたので、
パワステ付きの車とパワステなしの車が混在します。

ここまでの、話は、皆さんの車検証に記載のある、初度登録年と年式とモデルイヤーの違いを理解していただければ、簡単です。


順番が逆ですが

　　もっとも、
　　
　　　　　簡単なのは、

　　　　　　　見比べてください。

写真左がパワステ付き、パワステの電動モーターが付いています。
写真右がパワステなし。モータが付いていませんよね。

駐車場がギリギリで、スマートのサイズでも何度も切り返す必要がある環境の方には、
パワステ付きをオススメします。

それ以外の方は、はっきり言って、パワステなくても、困りません。
付いていなければ、高額の修理代もかかりませんし・・・

スマートウェア
　　　　　　 Collection for the smart 2007
　　　　　　　　　　　　　　　　　新作　続々入荷しています。


左上：ジムバック　for the smart 2007
右上：キャリアバック　for the smart　2007
左下：キーホルダー　for the smart　2007
右下：チケットクリップ

詳細は、オンラインショップにて

皆さんの命をゆだねている、ブレーキですが、
黒くて丸っこいのが、ブレーキブースター(制動倍力装置)です。
ブレーキペダルを踏むという小さな力を、大きな制動力にし、マスターシリンダーに送って、
ブレーキオイルを送り出す力に替えてる、重要な部分です。

今回入庫の車両は、とにかくブレーキの効きが悪いと言う事で、チェック。
ブレーキブースターを、解体してみると、エアフィルターのスポンジがボロボロになっています。
これでは、大気が入っていきません。
部品の絵のように
ペダルもブースターも
マスターシリンダーも
含んだ、
アッセンブリーでしか
部品供給されません。

パーツ代は、約75,000円+tax
ここまでのAssyですから、部品代としたら、妥当な金額ですが、

バラバラで部品出してほしいです。

命を預ける部分ですから、仕方ないとはいえさすがに高額修理です。
バラでパーツが出れば、こんなに高い修理費にならないで済みます。

お待たせしておりました、

電波式ひとつボタンの

リモコンキー

が入荷しました。

以前、日本やアメリカにあるベンツのスペアキーを、持ち主が知らないうちに、
窃盗団が勝手に、香港や韓国や中国などあちこちのベンツ正規ディーラーから本国に発注し、
それを持って、日本やアメリカでベンツを簡単に盗むと言うのが多数ありまして
各自動車メーカーでは、リモコンキーを含むスペアキーを注文する際に、
本人確認や身元照会を求めたり、簡単には入手できないシステムになっています。

今まで、スマートのリモコンキーに関しては、信用があれば入手できていましたが、
来年から、スマートのリモコンキーも簡単に仕入られなくなるかもれません。

「完全決定事項ではないが、smartもベンツに完全統合され、規制が厳しくなるかもしれない。　もし今後も必要なら、早めに確保しておいた方が良いのでは」と、
　本国のsmart社よりお達しがありました。

ひとつボタンのスマート（1999年モデル以前）をお乗りで、
　　　　　スペアキーをお持ちでない方で、まだまだ、これからも長い事乗るぞと言う方。
　　　　　　　　　　　脅かすわけではありませんが、早めに、検討される事をお勧めします。

今日現在、残り9個です。

当社webサイトのオンラインショッピングより、注文ください。
よろしくお願いいたします。


真ん中の黄色い部分が割れて、ボードが見えていたり、不便をされている方は、
多いと思われます。
（さすがに、黄色い部分だけのパーツやケースだけでは、部品が出ません。）

現在のリモコンキーが、正常に反応する場合は、ご自分で慎重にボードを入れ替えて使用してください。
（まれに、どういうわけか、メモリーが飛んでしまい、同調作業が必要となる場合もございます。）

すでに、リモコンキーが反応しないと言う方や、スペアキーを持っていないという方は、
ディーラーでの同調作業が必要となります。

すでにリモコンキーが利かないのでエンジンがかからないという場合は、
レッカーでの引き取りまで当店で行ないますので、ご相談ください。

スマート横浜 オンライン パーツ ショッピング