スマートのフロントブレーキローターの交換です。
ベンツ系のブレーキローターは、ブレーキパッドと共に、削れることにより、制動力を高めています。国産車やアメ車のローターよりも早く減っていきます。


左上の写真は、通常使用により減ったローターですが、写真で見るよりも段が付いています。
参考までに、今回の車両は走行
8万キロです。
乗り方と言うか、ブレーキの使い方で距離には比例しませんが、
早い方では、
5万キロ程で交換しています。
最悪なのが、ブレーキパッドが限界以上に減っているのに、交換をしないまま乗っていると、
ローターも傷だらけに、どんどん削れてひとたまりもありません。(滅多にいませんが)

ブレーキローター左右セット
21,000円 + tax
左右セットなので妥当な金額です。
高速道路での走行が多い方。 一般道でも比較的カッ飛んでいる方。 ロム入れてカッ飛んでいる方。言い方を替えると、
「高い制動力を必要とされる方は、
ローターも早めに交換すべきだ」ということです。


表面のサビ止め剤を落として、こんな感じに、新品と交換完了です。
ブレーキパッドやローターを交換した際には、お約束事ですが、
交換後すぐには、あたりが出ない(ぴったりと擦れ合わないのでブレーキが利かない)ので、
急ブレーキかけなくても良いように、安全運転で走りましょう。
ちなみに、ブレーキダストが少ないブレーキパッドと言うのが、あちこちで販売されておりますが、
一般論として、通常のブレーキパッドよりも効きの良いノンダストのブレーキパットは存在しません。
確実に制動力が低いのです。
日頃、カッ飛んでる方は、
安易に利かないブレーキパッドに交換しない事!
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スマートロードスターの
外気温センサー修理


外気温が表示しないとの事で、入庫した車両です。
基本構造は一緒とはいえ、リアのカウル一式外すのもフォーツーよりもはるかに大変です。

で、
肝心な
外気温センサーはというと、
←こんな場所についています。
コネクターが外れていただけでしたので、
きちんと取り付けて終わりなのですが、
なぜ外れたのでしょうか?
普通外れない??
もともとか???
修理としては、カプラーはめて終わりですが、この作業、意外と時間かかります。
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品切れしておりました、
MOTUL 入荷しました。
昨今の原油価格高騰により、
オイルも値上がりしています。
前回よりも価格を、
リッターあたり100円値上げ
させて頂きました。
600ccで270円UP
700ccで320円UP
ロードスターで340円UP
これでもまだまだ定価よりは、
はるかに安い、お値段にて、
提供させていただきます。
高速でお出かけになる前には、
MOTULに
オイル交換して、
高級オイルの違いを
是非体感してください。
価格表はこちら※必ず、前日迄にご予約ください。混雑状況により、日程のご希望に添えない事も多々ございます。
早めに、ご予約お願いいたします。
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スマートの
パワステについての質問も頂きますので、書いておきます。
スマートには、もともとパワステは付いていません。車両重量が軽いのと、路面での抵抗値も低い(タイヤのサイズも細い)ので、
パワステが必要でない為に、
1998年~2002年製造モデルには、
パワステ付きは、1台もございません。(車台番号が、TCC又はWME01MC01で始まる車両)
ブラバスには、標準より太いタイヤが装着されており、さすがに重ステになるので、
2003年モデル(車体番号がWME450で始まる)のブラバスに
パワステを装備したのが最初です。
2003年モデルのブラバス以外のクーペやカブリオにも、
パワステ付き車両は1台もございません。<
製造年とモデルイヤーと日本で言う年式の違い>←こちらを参考にしてください。
2004年モデルから、ヨーロッパでパワステがオプションで設定され、
クーペやカブリオにもパワステ付きの車が存在するようになります。
スマートは、毎年、1月にラインを替え、その年モデルの製造を開始し、4月にその年モデルの納車をヨーロッパで開始します。右ハンドル車は、夏以降の生産となるため、早くても10月以降でないと、日本にお目見えしません。
日本のディーラー車では、2004年の9月頃までは、前年生産の2003年モデルが確実に売られています。その、前年モデルの売れ残り処分のために、毎年○○○リミテッドといった感じで、オプションをつけたお買い得パッケージを販売したり、限定のフレッシュイエロー(白や赤
スマートを塗った)が、販売されています。
つまり、パワステつきの車両は、2004年の夏までに国内で登録されているディーラー車には、基本的に存在しません。
2005年モデル以降のクーペとカブリオは、パワステ付き車両のみ輸入されているようなので、基本的にパワステ付きです。
スマートKに関しては、日本でも、パワステはオプション設定とされていましたので、
パワステ付きの車とパワステなしの車が混在します。ここまでの、話は、皆さんの車検証に記載のある、初度登録年と年式とモデルイヤーの違いを理解していただければ、簡単です。

順番が逆ですが
もっとも、
簡単なのは、
見比べてください。

写真左がパワステ付き、パワステの電動モーターが付いています。
写真右がパワステなし。モータが付いていませんよね。
駐車場がギリギリで、
スマートのサイズでも何度も切り返す必要がある環境の方には、
パワステ付きをオススメします。それ以外の方は、
はっきり言って、パワステなくても、困りません。
付いていなければ、高額の修理代もかかりませんし・・・
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スマートウェア
Collection for the smart 2007
新作 続々入荷しています。


左上:
ジムバック for the smart 2007右上:
キャリアバック for the smart 2007左下:
キーホルダー for the smart 2007右下:
チケットクリップ詳細は、
オンラインショップにて
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皆さんの命をゆだねている、ブレーキですが、
黒くて丸っこいのが、
ブレーキブースター(制動倍力装置)です。
ブレーキペダルを踏むという小さな力を、大きな制動力にし、マスターシリンダーに送って、
ブレーキオイルを送り出す力に替えてる、重要な部分です。


今回入庫の車両は、とにかくブレーキの効きが悪いと言う事で、チェック。
ブレーキブースターを、解体してみると、エアフィルターのスポンジがボロボロになっています。
これでは、大気が入っていきません。

部品の絵のように
ペダルもブースターも
マスターシリンダーも
含んだ、
アッセンブリーでしか
部品供給されません。パーツ代は、約75,000円+tax
ここまでのAssyですから、部品代としたら、妥当な金額ですが、
バラバラで部品出してほしいです。
命を預ける部分ですから、仕方ないとはいえさすがに高額修理です。
バラでパーツが出れば、こんなに高い修理費にならないで済みます。
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お待たせしておりました、
電波式ひとつボタンの
リモコンキーが入荷しました。
以前、日本やアメリカにあるベンツのスペアキーを、持ち主が知らないうちに、
窃盗団が勝手に、香港や韓国や中国などあちこちのベンツ正規ディーラーから本国に発注し、
それを持って、日本やアメリカでベンツを簡単に盗むと言うのが多数ありまして
各自動車メーカーでは、
リモコンキーを含むスペアキーを注文する際に、
本人確認や身元照会を求めたり、簡単には入手できないシステムになっています。
今まで、
スマートの
リモコンキーに関しては、信用があれば入手できていましたが、
来年から、スマートのリモコンキーも簡単に仕入られなくなるかもれません。「完全決定事項ではないが、smartもベンツに完全統合され、規制が厳しくなるかもしれない。 もし今後も必要なら、早めに確保しておいた方が良いのでは」と、
本国の
smart社よりお達しがありました。
ひとつボタンのスマート(1999年モデル以前)をお乗りで、
スペアキーをお持ちでない方で、まだまだ、これからも長い事乗るぞと言う方。
脅かすわけではありませんが、早めに、検討される事をお勧めします。今日現在、
残り9個です。
当社webサイトのオンラインショッピングより、注文ください。
よろしくお願いいたします。
真ん中の黄色い部分が割れて、ボードが見えていたり、不便をされている方は、
多いと思われます。
(さすがに、黄色い部分だけのパーツやケースだけでは、部品が出ません。)
現在の
リモコンキーが、正常に反応する場合は、ご自分で慎重にボードを入れ替えて使用してください。
(まれに、どういうわけか、メモリーが飛んでしまい、同調作業が必要となる場合もございます。)
すでに、リモコンキーが反応しないと言う方や、スペアキーを持っていないという方は、
ディーラーでの
同調作業が必要となります。
すでにリモコンキーが利かないのでエンジンがかからないという場合は、
レッカーでの引き取りまで当店で行ないますので、ご相談ください。
スマート横浜 オンライン パーツ ショッピング
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