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スマヨコブログ(スマート横浜店長のブログ)
1999年からsmart一筋の専門店!メンテナンス情報からスマヨコの最新情報まで。

2008年 今年もお世話になりました。

2008年も あと残すところ14時間となりました。 

  今年も1年間 本当に、ありがとうございました。

     当店を訪れていただきました、全てのお客様に感謝すると共に、

        皆様に、穏やかな新年が訪れます様、祈念いたします。
鎌倉長谷寺の和み地蔵
先月、鎌倉の長谷寺で、友人のイベントがあり、30年ぶりに、長谷寺を訪れました。
昔から、あったのかどうか、さっぱり記憶にございませんが、
この穏やかな表情に感動して、携帯で思わず撮影してみました。

「鎌倉長谷寺 和み地蔵」

機会がございましたら、是非、長谷寺を訪れて実物をご覧ください。

そして、心のそこからニコッとして下さい。

来年もよろしくお願いいたします。

ありがとうございました。

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■この記事のカテゴリ:ひとり言 ■テーマ:スマート ■ジャンル:車・バイク

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スマートは、全車 2ペダル マニュアル車です。

スマートは、フォーツー、フォーフォー、ロードスターはもちろん、新型のスマートも

全車2ペダルMT

(クラッチペダルのないマニュアル車)
です。

ディーラー車のカタログやカーセンサーやカービューのようなサイトでも、

スマートを、「マニュアルモード付きAT」と表記していますが、

はっきり言って、 間 違 い で す

 

スマートは、全車(現行の1,000ccも含めて)、

コンピューターが勝手にシフトアップ、シフトダウンをしてくれる、

     オートモード(ソフタッチ)付きの

              2ペダルマニュアル車なのです。

あくまでも、オートモードが、おまけで付いているのです。

ここを勘違いして、購入されると、シフトショックがどうのこうのという会話になるのです。



注)
日本以外では、オートモード(ソフタッチ)は、パッション以外のグレードでオプション扱い。
日本国内で販売された、ベンツジャパン仕入れの車両は、全車ソフタッチ付きですが、
ソフタッチ(オートモード)なしのスマートもたくさん日本にございます。
購入ご検討中の方は、注意して下さい。(よく分かっていないお店も多いのが実情です。)


-----------------------------------------------------------------

◎本来、「マニュアルモード付きAT」とは、

無段変速のオートマチックトランスミッションを手動で随時セレクトできる
セミオートマチックトランスミッションを指すのです。


◎本来、「2ペダルMT」とは、

クラッチペダルのない、シーケンシャルトランスミッションの事。
マニュアル車のクラッチ操作を自動化したもので、作りは、マニュアルミッションなのです。
スマートは、あくまでも、こちらです。

上記の、両方が、「セミオートマ」とか「2ペダルMT」と、ごっちゃになって呼ばれています。

------------------------------------------------------------------

日本では、ミッションは、オートマ車、セミオートマ車、マニュアル車と分類されますが、
2ペダルマニュアル車は、「セミオートマ車」に分類され、
オートマ限定免許で乗ることが可能です。

-----------------------------------------------------------------

今や、ヨーロッパ車標準のような、2ペダルマニュアル車が、どれほどあるかご存知ですか?
(以下、本来の「マニュアルモードつきAT」と、本来の「2ペダルMT」とが、混在しています。)

フェラーリのF1シフト、ポルシェのティプトロ、アルファのセレスピードを始め、
シトロエンのセンソドライブ、ルノーのクイックシフト2、フォルクスワーゲンアウディーのDSG、BMWのSMGや、ミニ、フィアット500など、ヨーロッパ車では、全メーカーが、かなりの車種に採用しています。
国産では、GT-R、ランエボ、MR-Sは、有名ですが、他の車種にも採用されているのです。

フォルクスワーゲンアウディーのミッションが、世界ナンバー1の評価を受ける中、
世界中の自動車メーカーがミッションの開発で躍起になっています。
ミッションが欲しくて、VWを買収してしまったポルシェ一族。
ミッション開発にいまいち遅れを取り戻せないベンツ。
やっと、重い腰を上げた、日本のメーカー。
気にしていない、アメリカのビック3。


日本では、マニュアル車はほとんど売れないの実情です。
2ペダルMT表記をしたとたんに、なにそれ?となってしまうので、
スマートをあえて、オートマとしてカタログ表記したのです。


「スマートのオートマは、ギクシャクして乗りづらい」とか「変速のタイムラグが、いまいち」と
日本では、あちこちで言われておりますが、

世界の自動車業界の流れをご存知の方や、2ペダルMTをご存知の方には、
そんな事をおっしゃる方はどこにもいません。

コレがなかったら、スマートじゃないのです!
「なかなか優秀なミッション」と評価を受けている、スマートのミッションなのです。

そんな、テイストの違いをご存知でしたら、iQを比較対象にする無知な雑誌もなくなると思うのですが・・・




スマートのミッションについての、問い合わせをいただきますが、
基本ラインは、こんな説明で、合っていると思います。
もっと専門的な、突っ込みは、不勉強な私に、ゆっくり、教えてください。<(_ _)>
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スマートウエア オフィスバック M

オフィスバック
スマートウエア オフィスバック M

とにかくしっかりした、バックです。 
ポケットも充実の、ショルダーで、品質は間違いございません。

サイズは、L と M の 2種類です。

▼オフィスバックMの内部は、こんな感じです。
P1090811.jpg


▼両サイドにも、しっかりしたポケットが、配置されています。
スマートウエア オフィスバックL
▼中のサイズですが、A4サイズのファイルは、横に入りません。
収納部分のサイズをお伝えするのに、横にあったティッシュの箱で、ごめんなさい。
スマートウエア オフィスバックL
▼▲ ティッシュの箱がピッタリ納まるサイズです。
スマートウエア オフィスバックM
外寸 横 40cm 高さ 33cm 幅 17cm
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スマートウエア オフィスバック L

オフィスバック
スマートウエア オフィスバック 

とにかくしっかりした、バックです。 
ポケットも充実の、ショルダーで、品質は間違いございません。

サイズは、L と M の 2種類です。

Lサイズは、現品が、最後のひとつとなります。(ドイツで生産終了しています)

▼オフィスバックLの内部は、こんな感じです。
スマートウエア オフィスバックL

▼両サイドにも、しっかりしたポケットが、配置されています。
スマートウエア オフィスバックL

▼中のサイズですが、A4サイズ(4センチ厚)のファイルが、横に余裕で収まるサイズです。
スマートウエア オフィスバックL
外サイズ 横 46cm 高さ 33cm 幅 20cm


ご購入は、スマート横浜のオンラインショップからどうぞ
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年末年始休業のお知らせ

一年間の、皆様のご愛顧、誠にありがとうございます。

年末年始の、営業は下記の通りとさせていただきます。


12月26日(金)までは、通常営業させていただきます。


12月27日(土)は、5時に閉店させていただきます。


12月28日(日)~1月4日(日)は、休業させていただきます。


1月5日(月)より、通常営業させていただきます。



来年もかわらぬご愛顧をよろしくお願いいたします。
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一日だけのクリスマス特別セール

メリークリスマス
メリークリスマス

本日は、水曜日で当店は、定休日でお休みです。

 クリスマスイブが、お休みな事はめったにありませんので、

  ゆっくり過ごせる、めずらしい、イブです。




 突然ですが!(ブラバス祭りじゃありません)

   明日、25日(木)に、ご契約のお客様には、

    特別にクリスマスプレゼントを

      ご用意いたしま~す。 

        お楽しみに!!







         えっ?なにくれるのって?? 聞いてもダメです(^^ゞ

           ご契約いただいた、お客様とのヒミツです。(^_-)-☆
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スマートのエアバックコントロールユニット交換

スマートのメーター内に、

エアバック警告灯が、点灯したまま消えない。
エアバック警告灯が点灯

バッテリーを外さずに、ステアリングを外したり、
ステアリングを外した状態でイグニッションオンにしたり、
何らかの、一時的なエラーや、電気的なエラーで、点灯する場合も、ございます

こうした一時的なエラーは、スマートのメインのコンピューターにも蓄積されていますが、
エラーを消去すると消えてしまいます。
ちなみに、エラー消去は、テスターがなければ出来ません。

再び点灯する事がなければ、ほぼ、問題なしと考えてOKでしょう。


再び点灯してしまったりとか、

     点いたり消えたりを繰り返す場合、

            どこかが、故障しています。


いざと言う時に、エアバックが開かなければ、終わりです。

他の車と違って、スマートの場合は

    特に、エアバックが不可欠です。

        命を守ってくれるのです。


エアバック無しは、致命的な末路を迎えます。

      必ず、修理してください。


ステアリングのエアバック自体が故障していたり
ステアリング内のスパイラルケーブルが、断線していたり、
助手席のエアバックのコネクターが不良だったり

と、エアバック警告灯が点灯する、様々な原因がございます。

今回の場合は、レストレイントシステム コントロールユニット
エアバックのコントロールユニット)が、いかれていました。


エアバックコントロールユニットは、クロスメンバーに取り付けてあります。
センターコンソールの部分を、下から除くとオレンジ色のボックスがございます。
エアバックコントロールユニット

間違っても、バッテリーつないだまま、取り外したり、ショートさせたりしないこと。

エアバックが爆発します。

  ドカンと一瞬で開きますので、大ケガ、圧迫死など、とんでもない事になります。

   素人が触る部分ではありません!


エアバックコントロールユニット
単純に新品に交換して固定するだけです。

部品のバージョンが、から12に上がっています。

5段階も上がっていると言う事は、かなり試行錯誤の対策部品と言う事か?
より優れたプログラムに、随時バージョンアップされてきたと言う事か?

中身は分かりませんが、ダメ出しを繰り返し、常に進化して、グレードアップしている車なのです。


交換後、エアバック警告灯もつかなくなり、一件落着です。

参考までに、部品代が、6万円弱します。
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業者様からの入庫予約以外の、整備関連のお問い合わせをお断りいたします。


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・当店に入庫不可能なお客様や、
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最寄のディーラーにお問い合わせください。


・お問い合わせ時には、「当店で購入した」「当店に車検を出した」と、必ずお伝えください。

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