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NEW smart 84馬力 ターボ 左ハンドル 

ヨーロッパでは、昨年発売された、1,000ccのNewスマートですが、
日本でも1年遅れで、やっと納車がはじまったようですね。
newスマートfortwoクーペ ターボ84馬力 左ハンドル
当店では、今まで同様、

どうしても左ハンドルじゃなきゃダメという

お客様のために、

本国から新車を取り寄せしております。



☆☆製造年☆☆

ディーラーが、現在納車している車両は当然ですが、2007年製造モデルです。
(例年通りですと、2008年モデルの右ハンドルは、夏以降にならないと生産されません。)

当店で、スマートの工場にオーダー入れて取り寄せるのはもちろん2008年製造モデル

昨年の夏に到着した、車体番号の一連番号5万番台の車両や、
10月頃到着し、納車させていただいた、製造番号8万番台の2007年モデルと、
今年2008年製造の13万番台以降の2008年モデルでは、既に変更箇所があるとの事です。

今まで同様、毎年毎年進化しているスマートは健在のようです。


☆☆エンジン☆☆

ディーラーが販売しているのは、71馬力 ノンターボのみですが、

84馬力 ターボ や 

ブラバスチューン 98馬力 ターボ が、

取り寄せ可能です。

    <<2007Y~2008Y エンジン ラインナップ一覧>>


☆☆グレード☆☆

ディーラーで販売するのは、エアコンやソフタッチが標準装備の「passion」ベース車両ですが、

全てのオプションを自由に選択可能で、スポーツステアリングとワイドタイヤが標準の

スポーツタイプ「pulse」も自由に選択していただけます。



ブラバスも、全カラーから選択可能です。
smart fortwo BRABUS
もちろん、最上級のBRABUSXclusiveもお取り寄せ可能です。
BRABUS Xclusive


カブリオ or クーペ
2007-4.jpg
全車種の全グレードからセレクトいただけます。



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そういえば、新型スマートを乗った方が、「普通の車になっちゃった」と言う方いますが、

たいてい、2005年2006年製造の700ccのスマートを乗った事が無い方のコメントです。

2005年モデル、2006年モデルは、この新型スマートと同じぐらいのシフトタイムラグなのです。

2002年モデル以前(車台ナンバーがWME01MC01で始まる車両)のスマートをお乗りの方が、新型スマートを乗ると、シフトのタイムラグが、短くなっているのを、真っ先に感じる事でしょう。

61馬力のスマートを乗っていらっしゃる方はさておき、55馬力のクーペやスマKをお乗りの方が、
新型を乗ると、「速い」と、パワーの違いを一番に感じるでしょう。

2005、2006年モデルの700cc61馬力のスマートやブラバスをお乗りの方には、
エンジン音が静かな事ぐらいしか違いは感じないかも・・


☆1000ccの451スマートも、シフトのタイムラグは、2005年2006年製造のスマートとほとんど変わりません。

☆エンジン音は、圧倒的に、新型の451スマートが静かです。本当に静かになりました。

☆下の方のトルクは、700ccの450スマート方が加速感はあります。
 (残念ながら、新型のスマートで高速走行やベタ踏みは、一度もしていないので、上の方は未体験)


ディーラー車の右ハンドル、ノンターボ車を、乗った感想です。

☆2007年モデルからセンターコンソールが無いので、
  右ハンドルでも左足の行き場に余裕があります。good

☆でも、今までと同様、アクセルペダルが左によっているので、
  やっぱりちょっと斜めに向いてしまう点は全く変わってないです。

☆ディーラー車のノンターボ車と、84馬力のターボ車と全く違います。
  この馬力差は、歴然!別の車です。

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■この記事のカテゴリ:451 new smart ■テーマ:スマート ■ジャンル:車・バイク

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