フロントのサスが板バネです。
（2001Yモデル以降のスマートは、ストラットに変わっています。）
ディーラー車の場合、車検証の型式が、「MCO1L」となっています。
並行輸入車の場合、車検証の車体ナンバーで確認してください。
☆1997Ｙ～1998Ｙ・・・・・１７桁の車台ナンバーの先頭が、「TCC」で始まる車両
☆1999Y・・・・・・・・・・・・・・・・・先頭がWMEで始まり、10桁目が、「X」の車両
☆2000Y・・・・・・・・・・・・・・・・・先頭がWMEで始まり、10桁目が、「Y」の車両
＜＜車体ナンバーの解説や年式についての詳細はこちら＞＞
板バネ、板バネと聞いてはいても、ご覧になった事ある方も、少ないのかもしれません。
下の写真も、板バネを交換しているのではなく、ロアアームやボールジョイント交換の修理に
入庫した車両の写真です。
左の写真は、
組み上がった後なので、
ロアアームや
ボールジョイントが
新品です。
ステアリングラックやロアアームなどが外れた、フロントサスサスペンション。
こんなに分厚い、一枚の鉄の板。。。。まさしく 「板バネ」です。
1998Yモデルの多く （リミテッド１を含む）は、
すでに、この板バネがへたっており、
ローダウンしていないのに、
フロントが下がっている車両を見受けます。
もともと、この足の硬さが好評で、
オールドベンツファンやライトウエイトスポーツカーファンには、たまらない足回りだったのです。
それが、へたってしまうと、余計に乗り心地わるくなってしまって・・・・
中古車で、1999Yモデル以前の車両を購入される際に、
ローダウンしていないのに、前が下がっている車は要注意です。
リコール箇所の交換が済んでいるかどうかの確認も必要です。
（こういうの心配な方は、ご自分でメーカーに確認して調べてください。）
（ベンツジャパンも、当時は輸入してませんので、データー無いかもしれません。）
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