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700ccスマート  vs 600ccスマート  一番異なる点

600ccのスマート と


      700ccのスマートの違いは、


単に排気量の差や、


軽登録か小型登録の差ではありません。




決定的な違いは、


走行プログラムの進化です。



(毎年、進化を遂げてきた、スマートですから、後の方が良いのは決まっていますが・・・)

本来、55馬力の600ccの設定は、2002年モデルで終了しています。
2003年以降、700ccが登場しますが、
この2003年モデルのメーカーのラインナップでは、
55馬力の600ccはなくなり、600ccは、50馬力のエンジンのみとなっています。

日本特別仕様のスマートKのために、
55馬力の600ccを、そのままの仕様で、その後も、生産してくれていたのです。

つまり、2003年以降のスマートKも、

2002年までのプログラムのままの

55馬力の600ccなのです。



2003年以降の、

700ccのスマートに組み込まれている、

進化したプログラムと異なるのです。



もちろん私に、全てのプログラミングを解析できるわけでもなく、
メーカーからデーターを見せていただいたわけではありません。

ただ、体感的に明らかに異なる点。(10人中10人が分かります。)

1.トラクションコントロールの効き方。

横滑り感知時の減速。直進安定性の確保。解消後の立ち上がりの加速。

2.スピードリミッターの効き方

明らかに燃料カットしたように減速するのと、限界を感じさせるかのような効き方。

3.走行プログラムの改善

シフトチェンジやキックダウンのタイムラグが、解消され。
減速後の立ち上がりのシフトの入り方。加速の仕方が違います。
コンピューターが何速にしようかと迷わなくなっている。
ソフタッチ(オートモード)でも、マニュアルモードでも全く異なります。



要は、700ccのスマートには、


進化した、プログラムが搭載され、


より乗りやすいスマートになっています。





日本のオートマ車しか、乗った事のない方、


特に女性には、


700cc、1,000ccを、お勧めします。






装備はもちろん、乗りやすさや、

    パワフルさも、走行安定性も

       700ccのスマートが上なのです。


-------------------------------------------------------------------

もう1点は、燃費


お客さまの声を総合すると、

600ccは、14~16km/L   

    700ccは、17~20km/L

       1,000cc ノンターボは、14~15km/L
(mhdも大して変わらないそうです)


日本のカタログでは、600ccの燃費の数値は毎年同じなのですが??? 
実際は、エミッションシステムとプログラムの変更により、毎年異なります。


本当は、国土交通省に、正しいデーターを出すと、毎年、型式申請しなおさねばいけないので、
輸入元もズルしているのかもしれません。その辺突っ込むのはやめにしておきましょう。

700ccが、圧倒的に燃費が良いです。

燃費と言うものは、乗り方、走り方に、大きく左右されますので、一概には言えません。

しかしながら、同じ方が、同じような載り方をして、燃費が全く異なると言う、声を、
各地のユーザー様から、お伺いします。
700ccのスマートが、一番燃費が良いと言う事は、明らかなようです。

----------------------------------------------------------------

このように、同じスマートでも、全く異なるのです。

これから、購入をお考えのお客様が、
何を重要視されるか?どのような乗り方をするか?
それにより、スマートのセレクトは、変わってきます。


遠慮なく、当店スタッフに、声をかけてください。
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■この記事のカテゴリ:軽(600cc)VS小型(700cc) ■テーマ:スマート ■ジャンル:車・バイク

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